Groupe Losange / Roulez en Hybride Renault

Roulez en Hybride Renault

La motorisation hybride

Le véhicule hybride comporte un moteur essence et un ou deux moteurs électrique. En phase de démarrage et jusqu’à une vitesse située entre 70 et 130 km/h, la voiture hybride utilise uniquement le moteur électrique. Si une pression plus forte est exercée sur la pédale d’accélération, si la physionomie du terrain exige davantage de puissance (par exemple, dans le cas d’une forte pente) ou encore si la batterie n’est plus suffisamment chargée, le véhicule sollicite le moteur thermique. Il existe 3 catégories de véhicules hybrides :

  • L’hybride léger (ou mild hybrid) qui fonctionne avec une activation permanente du moteur essence et où le moteur électrique lui sert ponctuellement de soutien. Il consomme 10% moins de carburant et émet 10% d’émissions de CO2 en moins qu’un véhicule thermique équivalent.
  • Les véhicules 100% hybrides (full hybrid) et hybrides rechargeables (plug-in hybrid) reposent tous deux sur une alternance intelligente entre les motorisations électrique et thermique et utilisent une transmission automatique. Ils impliquent respectivement -40% de consommation de carburant et jusqu’à -30% d’émissions de CO2 (full hybrid) et -75% (hybride rechargeable) de baisse d’émission de CO2 par rapport à un véhicule essence équivalent.

 

Les avantages de l’hybride

  • Moins de frais d’entretien : Le moteur électrique, il comporte beaucoup moins de pièces qu’un moteur thermique et la batterie de traction est garantie 8 ans / 160 000 km.
  • Plus de simplicité : Les véhicules full hybrid et les hybrides rechargeables fonctionnent avec une transmission automatique.
  • Plus de confort : En traction 100% électrique, il est silencieux et n’émet pas de vibration.
  • Plus d’autonomie : Dans le cas de l’hybride, l’autonomie du véhicule est assurée à la fois par le moteur essence et par l’autonomie électrique de la batterie.
  • Moins d’émissions de CO2 : Véhicule 100% hybride non rechargeable : jusqu’à -30% par rapport à une motorisation essence équivalente. Véhicule 100% hybride rechargeable : jusqu’à -75% par rapport à une motorisation essence équivalente (moins de 50 g par km)

 

L’hybride rechargeable et non rechargeable

Les particularités de l’hybride rechargeable vs full hybrid non rechargeable sont au niveau de la capacité de la batterie et du mode de chargement. En effet, l’hybride rechargeable peut être raccordée à une borne électrique comme un véhicule 100% électrique.

Critères Renault E-Tech hybride non rechargeable Renault E-Tech plug-in hybride rechargeable
ÉQUIPEMENTS Moteur essence + 2 moteurs électriques + batterie de traction Moteur essence + 2 moteurs électriques + batterie de traction
MODE DE TRANSMISSION Automatique Automatique
DÉMARRAGE 100% électrique 100% électrique
MOTRICITÉ Le véhicule alterne entre les tractions 100% électrique, 100% thermique et hybride de manière automatique ou manuelle. La motorisation 100% électrique est utilisée autant que possible. Le véhicule alterne entre les tractions 100% électrique, 100% thermique et hybride de manière automatique ou manuelle. La motorisation 100% électrique est utilisée autant que possible.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE Via le freinage régénératif et l’utilisation du moteur thermique Via le freinage régénératif et l’utilisation du moteur thermique ou le branchement sur le réseau électrique.
AUTONOMIE 100% ÉLECTRIQUE Jusqu’à 80% du temps de conduite en ville Jusqu’à 65km (circuit ville WLTP) et 50km (cycle mixte WLTP)
VITESSE 100% ÉLECTRIQUE Jusqu’à 70km/h Jusqu’à 135km/h
CONSOMMATION DE CARBURANT Jusqu’à -40% par rapport à une motorisation essence équivalente en ville Jusqu’à -75% par rapport à une motorisation essence équivalente

DÉCOUVREZ LA GAMME RENAULT HYBRIDE :

 

Renault Arkana E-Tech full hybride

Hybride par nature, Renault Arkana E-Tech full hybrid est un SUV spacieux à la silhouette élancée. Proposant 5 vraies places, de nombreuses connectivités avec 20 systèmes avancés d’aide à la conduite, il est le véhicule qui plait par excellence. Renault Arkana vous emmènera en virée avec une autonomie allant jusqu’à 80% de conduite électrique en ville avec une faible consommation de carburant.

Renault Austral E-Tech full hybride

Renault Austral propose une motorisation de 200ch au rendement parmi les plus efficients de sa catégorie. Vous pourrez rouler en électrique jusqu’à 130 km/h et, en ville, jusqu’à 80% de vos temps de trajet. Le système média et l’écran openR de 774cm2, complété d’un affichage tête haute de 210 cm2, offre une expérience à bord innovante et immersive. De plus, le système 4Control advanced à 4 roues directrices vous assure un contrôle total de la route.

Renault Captur E-Tech hybride complet

Renault Captur suscite l’émotion avec sa version E-Tech engineered full hybrid 145. Il est le véhicule SUV le plus compacte de sa catégorie au design athlétique. Renault Captur est équipée de technologie de pointe, modulable selon vos envies. Vivez une expérience sur-mesure avec ses technologies modernes et intuitives, sa vie à bord personnalisable et sa modularité inégalée. Renault Captur s’adapte à vos besoins et à vos envies pour vous offrir une expérience unique.

 

Renault Clio E-Tech full hybride

Après 30 ans de succès, nouvelle Renault Clio E-Tech full hybrid insuffle une énergie nouvelle. Renault Clio offre un tout nouveau design, encore plus sportif en version esprit Alpine, un confort à bord, une connectivité et sa nouvelle motorisation E-Tech full hybrid 145 ch.

Renault Espace E-Tech full hybrid

Le vrai luxe sera toujours l’espace jusqu’à 80% de conduite électrique en ville et 1100 km d’autonomie. Renault Espace propose de 7 à 5 véritables places et un coffre allant jusqu’à 777 L de chargement. De plus, Renault Espace embarque avec Google intégré plus de 50 applications embarquées.

Renault Rafale E-Tech full hybride

C’est en cherchant plus haut, qu’on se réinvente avec Renault Rafale. Profitez d’une motorisation E-Tech 4×4 300 ch allant jusqu’à 1100 km d’autonomie. De plus, vous pourrez profiter de Google intégré et de plus de 50 applications disponibles.

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(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

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